Bayerwald Classic macht Station in Gaisthal
Zweite Etappe der “Bayerwald-Classic” führt zwischen Gaisthal und Schneeberg auch durch Altlandkreis Oberviechtach.
Durch den Altlandkreis Oberviechtach führte am Samstag die “Bayerwald-Rallye Classic”, die auch in diesem Jahr wieder unter der bewährten Schirmherrschaft von Rallye– Weltmeister Walter Röhrl aus Regensburg stand. Er hatte diese Veranstaltung auch schon einmal vor mehr als 30 Jahren gewonnen.
Wie Walter Röhrl in seinem Grußwort im “Rallye-Journal” ausführt, freue es ihn, dass er bereits zum sechsten Mal Schirmherr dieser Veranstaltung sein darf und dass auch in diesem Jahr wieder bekannte Fahrer aus der Rallyeszene der 70er und 80er Jahre dabei sind. Neben Klaus Fritzinger, dem Sieger der Bayernwald-Rallye 1978 waren auch bekannte Rallyegrößen wie Harald Demuth, Isolde Holderied oder Lokalmatador Karl Vogl aus Lam im Bayerischen Wald wieder am Start, was diese Bayerwald-Rallye 2010, die auch durch den Altlandkreis Oberviechtach führte, sicher bereicherte.
Bereits am Freitag wurde das erste Fahrzeug um 15 Uhr zur ersten Etappe auf dem Veitsplatz in Bad Kötzting gestartet. Vor dem Abendessen im Hotel “Waldschlössl” in Hölllohe/ Neukirchen Hl. Blut mussten drei, nach dem Abendessen weitere drei Prüfungen absolviert werden, ehe mit der Zielankunft gegen 23 Uhr in Bad Kötzting der erste Rallyetag abschloss.
Am Samstag startete das erste Fahrzeug um 8 Uhr zur zweiten Etappe am Rallye-Zentrum auf dem Jahnplatz in Bad Kötzing. Von dort ging es zu den weiteren Prüfungen nach Ränkam, Silbersee, Gaistahl, Schneeberg, Schönthan und Pondorf und nach der Mittagspause in der “Wutzschleife” zu weiteren Prüfungen. Die Fahrt ging mit einer “Zuschauerprüfung” und einem Stadtrundkurs um den Preis der Pfingstrittstadt Bad Kötzing in einen erholsamen “Rallye– Abend” über, bei dem sicher aufregende “Benzin-Gespräche” geführt wurden und die Siegerehrung erfolgte.
Auch im Raum Gaisthal, Schneeberg, Pondorf, Schönthan und Winklarn säumten die Zuschauer den Straßenrand und beobachteten interessiert den Ablauf der einzelnen Prüfungen, bei denen es nicht unbedingt auf die Schnelligkeit der teilweise schon sehr antiken Fahrzeuge ankam. Sondern eher auf das Einhalten von vorgeschriebenen Geschwindigkeiten oder vorgegeben Zeitabläufen.
Edle Exemplare
Besondere Aufmerksamkeit erregten Edel-Oldies wie der Austin Headley 3000 BT, Baujahr 1966, ein Jaguar XK 1200 Baujahr 1954, der Fiat 124 Spider, Baujahr 1982, und ein paar fast wie neu aussehende “Käfer”, die ihrem Äußeren nach gerade erst aus der Werkstatt gekommen sein könnten.
Diese Bayerwald-Rallye 2010″ war eine Augendweide für alle Zuschauer, ganz sicher aber auch “Fahrspaß pur” für alle Rallyeteilnehmer”.
Quelle: Oberpfalznetz